যমুনা রেলসেতু দিয়ে পরীক্ষামূলক ট্রেন চলাচল শুরু

দীর্ঘ প্রতীক্ষার পর যমুনা নদীর ওপর নির্মিত দেশের বৃহত্তম রেলওয়ে সেতু দিয়ে পরীক্ষামূলকভাবে ট্রেন চলাচল শুরু হয়েছে।

রোববার (৫ জানুয়ারি) সকাল ৯টা ২০ মিনিটে প্রথম দুটি পরীক্ষামূলক ট্রেন সফলভাবে সেতুটি অতিক্রম করে। পরীক্ষার শুরুতে ট্রেনের গতি সর্বোচ্চ ২০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় রাখা হয়, যা পর্যায়ক্রমে বাড়িয়ে সর্বশেষ ৮০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা পর্যন্ত উন্নীত করা হয়। আজই এ সেতু দিয়ে পূর্ণ গতিতে, অর্থাৎ ঘণ্টায় ১২০ কিলোমিটার গতিতে ট্রেন চালিয়ে পরীক্ষা করা হবে।

যমুনা রেলওয়ে সেতুর চিফ সাইট ইঞ্জিনিয়ার মো. মাইনুল ইসলাম পরীক্ষামূলক ট্রেন চলাচলের এসব তথ্য নিশ্চিত করেছেন।

তিনি জানান, আজ পূর্ণ গতিতে ট্রেন চালানোর পরীক্ষা চালানো হবে। পরীক্ষার অংশ হিসেবে প্রথমে সকাল ৯টা ২০ মিনিটে ঘণ্টায় ২০ কিলোমিটার গতিতে দুটি ট্রেন সেতুর পূর্ব পাড় থেকে পশ্চিম পাড়ে এবং পশ্চিম পাড় থেকে পূর্ব পাড়ে ছেড়ে যায়। এরপর সকাল ১০টা ২০ মিনিটে দ্বিতীয় দফায় ঘণ্টায় ৬০ কিলোমিটার গতিতে দুই পাশ থেকে ট্রেন দুটি সেতু অতিক্রম করে। পরে, সকাল ১১টা ১ মিনিটে একটি ট্রেন সেতুর পশ্চিম পাড় থেকে ঘণ্টায় ৮০ কিলোমিটার গতিতে সেতুতে ওঠে এবং ১১টা ৫ মিনিটে পূর্ব পাড় থেকে ছেড়ে আসা ট্রেনটি পশ্চিম পাড়ে পৌঁছায়। দিনের শেষ পর্যায়ে সর্বোচ্চ ১২০ কিলোমিটার গতিতে ট্রেন চালিয়ে পরীক্ষা সম্পন্ন করা হবে।

মাইনুল ইসলাম বলেন, “আমরা সবাই পূর্ণ গতির পরীক্ষার জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছি। সত্যি বলতে, আমরা ভীষণ আনন্দিত এবং উত্তেজিত। কয়েক বছর ধরে আমাদের বড় টিমের নিরলস পরিশ্রমের ফলে আজ এ সেতু পূর্ণতা পেল। দেশের সর্বোচ্চ গতিতে ট্রেন চলার সুযোগ তৈরি হয়েছে এখানে, যা আমাদের জন্য একটি বড় মাইলফলক।”

যমুনা রেলসেতু প্রকল্পের পরিচালক আল ফাত্তাহ মো. মাসুদুর রহমান জানান, “দুই দিন ধরে ট্রায়াল ট্রেনের টেস্ট রান সম্পন্ন করা হবে। এরপর এ সংক্রান্ত প্রতিবেদন রেলপথ মন্ত্রণালয়ে পাঠানো হবে। সেখান থেকে উদ্বোধনের বিষয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা হবে।”

২০২০ সালের আগস্টে যমুনা রেলওয়ে সেতুর নির্মাণকাজ শুরু হয়, যার প্রাথমিক বাজেট ছিল ৯,৭৩৪.৭ কোটি টাকা। পরবর্তী সময়ে প্রকল্প ব্যয় বেড়ে দাঁড়ায় ১৬,৭৮০.৯৬ কোটি টাকা। এর মধ্যে ১২,১৪৯.২ কোটি টাকা ঋণ হিসেবে প্রদান করেছে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা)।

প্রকল্পের প্রাথমিক সময়সীমা ছিল জুলাই ২০১৬ থেকে ডিসেম্বর ২০২৩। তবে প্রথম সংশোধনের মাধ্যমে এটি ডিসেম্বর ২০২৪ পর্যন্ত বাড়ানো হয়। ২০১৬ সালের ৬ ডিসেম্বর জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক) প্রকল্পটি অনুমোদন করে।

এরপর ২০২৩ সালের ২৬ নভেম্বর, সর্বোচ্চ ৪০ কিলোমিটার গতিসীমায় সেতু দিয়ে পরীক্ষামূলকভাবে প্রথম ট্রেন চালানো হয়।

একুশে সংবাদ/এনএস